Portes bonheur, le chemin des carrières entre Rosheim et Saint Nabor !

Sur le retour de la randonnée des châteaux du Mont Sainte Odile, nous nous sommes arrêtés devant une drôle de structure métallique édifiée juste à l'entrée des anciennes carrières de porphyre. Au niveau du parking nous apercevons également des traces de voies ferrées et un panneau d'information nous invite à découvrir le lieu.

Historiquement, une voie ferrée a été construite par les allemands dans les années 1900 et la ligne de 12 km qui relie alors Rosheim aux carrières de Saint Nabor est inaugurée en 1902. Elle est d'abord destinée à l'évacuation des roches et ensuite sera assuré un service voyageurs.

Il faut attendre le retour de l'Alsace-Lorraine à la France en 1918 pour voir les carrières et la ligne gérées par le département du Bas-Rhin. Le transport des voyageurs durera jusqu'en 1954 puis un train touristique, le S'Bimel-Bähnel, circulera de 1969 à 1987. 1988 verra l'arrêt définitif de la ligne car la société qui la finance est aussi celle qui détient les carrières et les difficultés financières s'amoncelant le site est fermé définitivement en 2002.  

Mais revenons à notre structure métallique. La communauté des communes se mobilise et souhaite mettre en valeur ce patrimoine, une voie verte est alors créée. Nous sommes aujourd'hui à l'extrémité du projet, côté carrières, et nous reviendrons pour faire l'intégralité de ce parcours arboré qui nous permettra de profiter des œuvres architecturales disséminées ça et là entre Saint Nabor et Rosheim en passant par l'ancienne gare d'Ottrott, le tunnel végétal à Léonardsau et les abris de Boersch. Tout un programme !

Cette voie verte entre Rosheim et Saint-Nabor fait la part belle à l’art contemporain et les œuvres spectaculaires ont été imaginées par l’architecte norvégien Reiulf Ramstad. Ici il s'agit d'un promontoire en acier Corten dont la forme s'inspire d'un trèfle à quatre feuilles, un porte-bonheur !

Vue sur le vallon de Rosheim et la plaine d'Alsace (dans la brume) !